^Наверх

шкода октавия установка противотуманных фар

Установка противотуманных фар Skoda Octavia

Skoda Octavia 2 поколение Бензин Кузов и салон 590 И вот, наконец-то собрав всю необходимую информацию об установке противотуманных фар, я приступил. Начал с покупки. Я купил оригинальные плафоны ПТФ, оригинальный выключатель света фар с функцией ПТФ. Потом пошел не оригинал: желтые лампы IPF 2400 K DEEP YELLOW Н 8, штекеры к лампам от Приоры, универсальный комплект для подключения ПТФ, провода. Так как блок не поддерживает ПТФ, решил поставить реле. С другой стороны это и даже лучше: не будет глючить электроника. Сперва обесточить сеть в машине, снять клемму от аккумулятора.Этап 1. Установка реле а) в общем-то, ничего сложного. Снимаем крышку блока предохранителей в движке и находим там красный провод зажима 30. Откручиваем гайку, снимаем провод со шпильки и подсоединяем клемму, провод от которой идет к предохранителю для защиты от короткого замыкания, затем ставим провод на место.Питание реле.б) крепим реле непосредственно к кузову, для того чтобы была "масса". Сверлим дырку тонким сверлом  3 мм под саморез, после чего берем реле, подсоединяем 3 черных провода "массы" (два для самих ПТФ, один для замыкания цепи реле).Дырка для крепления реле.Масса.в) тянем плюсовые провода. Для этого в свободный желтый провод пристегиваем петлю, и тянем другой желто-черный провод непосредственно к фарам. Ту же самую процедуру проделываем и проводами, но их подсоединяем к черным, которые идут от массы реле.Провода на противотуманные фары.Этап 2. Протяжка управляющего провода в салон.Снимаем короб для АКБ, находим толстый жгут проводов. Затем лезем в салон, снимаем пенопластовый кожух под приборной панелью над педалями, находим толстый жгут проводов, берем проволоку и протыкаем отверстие, потом высовываем наружу эту проводку. Скручиваем провод и проволоку и тянем обратно в салон проволоку, вместе с которой затянется провод. В моем случае это розовый провод, который идет на выключатель. Снимаем старый оригинальный выключатель и меняем на новый, уже с поддержкой функции ПТФ. Кидаем от 5 контакта тонкий провод сечением 0,5 мм, делаем переходник на 1,5 мм провод с наконечником "папа" и подсоединяем к розовому с наконечником "мама". Провод от выключателя.Потом даем питание, включаем и все работает. Источник:  сайт
Цитата: lehastom от 07 Апрель 2013, 20:21:56 Но вот проблема на авторежиме включаеться и ближний свет вместе с ходовыми тоесть ходовые огни теряют свое предназначение . Помогите как сделать так что бы не горел ближний на авто режиме ? У меня похожий вопрос, подскажите как подключить ПТФ? Авто Октавия А 5 декабрь 2012г. Ambient без пакетов, переключатель с режимом "Авто" (с датчиком света) но без передних туманок, Центральный блок управления систем комфорта 1K 0 937 084 HZ 00, я так понял не поддерживает штатную установку ПТФ. Можно ли подключить ПТФ к задним туманкам без замены блока и переключателя (через реле), а ДХО  так, чтоб включались в режиме "Авто" совместно с зажиганием, но отключались при срабатывании датчика света и автоматическом включении ближнего света? И если можно, подскажите схему подключения реле? Записан Давайте будем делать правильно? или не буду ничего подсказывать. С АКБ - неправильно, "не наш метод". при таком режиме ДХО будет гаснуть при включении ПТФ или фар головного света.После сборки не забываем вставить предохранитель в блок предов в получившиеся новое место. 15А.Благодаря этому посту, спасибо Юркiй, все стало понятно. Остался вопрос: как все это реализовать без замены переключателя 1Z 0 941 431 HREH, может подскажите? Не могу найти его распиновку, она ведь не совпадает с распиновкой из первого поста 1Z 0 941 431 J ? Записан Цитата: Yuriy от 12 Апрель 2013, 23:46:07Я прописывал себе сам. Тупо скопировать не получится, у меня кодировка блока 085 другая чем у 087Так реально ли все таки прописать все ВАСЕЙ ? Или же нужно диллерское оборудование (как он там называется у них VCDS помоему или что то такое ) После обращения к товарищам кодировщикам они обьявляют цены в 2000-3500 тысячи только за то чтобы прописать новый блок, + дополнительно оплачивать другие доп опции отличные от штаты. Вася лицензия стоит 5000. Так мне проще переплатить те же  3000-1500 и получить еще кучу всего. Отсюда и вопрос смогу ли я прописать новый блок САМ, обладая только ВАСЕЙ Если такое возможно, Юрий слезно прошу тебя напиши как это сделать Записан
Re: Установка ПТФ на А5FL своими силами
«Ответ #198 : 15 Апрель 2013, 14:36:55 Благодаря Юрию, я думаю разобрался как подключить ПТФ без замены блока через реле. Набросал вот схему, может кому пригодиться. Подключение ПТФ.JPG (84.77 к. Б, 1181x 904 - просмотрено 5030 раз.)«Последнее редактирование: 04 Май 2013, 10:00:18 от Skala Записан Цитата: Yuriy от 12 Апрель 2013, 23:46:07Я прописывал себе сам. Тупо скопировать не получится, у меня кодировка блока 085 другая чем у 087Так реально ли все таки прописать все ВАСЕЙ ? Или же нужно диллерское оборудование (как он там называется у них VCDS помоему или что то такое ) После обращения к товарищам кодировщикам они обьявляют цены в 2000-3500 тысячи только за то чтобы прописать новый блок, + дополнительно оплачивать другие доп опции отличные от штаты. Вася лицензия стоит 5000. Так мне проще переплатить те же  3000-1500 и получить еще кучу всего. Отсюда и вопрос смогу ли я прописать новый блок САМ, обладая только ВАСЕЙ Если такое возможно, Юрий слезно прошу тебя напиши как это сделать Сможете, включая адаптацию ключей «Ответ #200 : 19 Апрель 2013, 19:06:56 Yuriy всю кодировку не обязательно можно просто значение 15 байта, был бы вам очень благодарен. полазил по форумам, у меня как то странно получается, активация дхо через основные ПТФ надо вписывать в 15 байт значение 64, а оно у меня само получается при постановке галочки в 6 бите(ДХО через доп. секцию птф)Ytka у диллера есть такой варик что VCDS заругается при онлайн кодировании что новый блок не подходит для этой машины причем не я один такой, были и у других случаи когда онлайн кодирование не проходило. оно и правильно у нас по вину 84 должен стоять, но у ОД есть возможность попробывать повставлять разные кодировки с других машин. у них там в ремзоне куча ))) у меня какие коды были они не подходили поэтому и поехал к ОД, отдал кстате не много всего 1200р. Опять же многие сами все делают, у многих старый код с 84 блока вставал на 87 и все работало гуд. Так что решать тебе как поступать Записан
Want create site? Find Free WordPress Themes and plugins.Автомобиль Skoda Octavia A 5 Combi, противотуманок не было, блок бортовой сети номер 084 не поддерживает штатное подключение.BCM менять не стали(клиент не захотел), сделали с помощью двух реле.Снимаем аккумулятор для протяжки проводов в салон. Выполняем демонтаж пластика под рулём. Затем протягиваем провода под капотом, массы подключены в штатные места, все провода убраны в оригинальную гофру и закреплены стяжками. Нет ни одного соединения на изоленте! Использовались только фирменные коннекторы. Далее протягиваем провода в салон и аккуратно укладываем их закрепляя стяжками. Отверстия в салон пришлось делать самостоятельно, так как штатного не предусмотрено. Питание от зажигания. Предохранитель установлен в штатное место, что бы в случае чего его было легко заменить.Вот так выглядят реле. На выполнение работы уходит приблизительно 2,5 часа. Стоимость работ 5000 рублей