^Наверх

как установить противотуманные фары тойота королла

Тойота Королла противотуманные фары: поэтапная установка. Главная . Тюнинг

Противотуманные фары на Тойоту Короллу: самостоятельная установка

Многие покупают автомобили в стандартных комплектациях, которые не имеет климат контроля, противотуманок и других приятностей. Сегодня мы поговорим о том, как установить противотуманные фары на Тойоту Короллу. Вы спросите: для чего они нужны? Ответ очень прост – такие фары необходимы для применения их в тяжелых метеорологических условиях. Они обеспечивают улучшенную видимость дороги и общую заметность транспортного средства в условиях пониженной видимости.А с другой стороны они просто придают автомобилю более интересный вид, машина сразу смотрится эффектней, особенно в ночное время суток. Итак, разобравшись для чего нужны ПТФ, давайте рассмотрим поэтапный процесс их установки в автомобиль Тойота Королла.

Поэтапная установка противотуманок на Короллу

Перед началом всего действа, нам необходимо убедиться в том, что мы в силах произвести самостоятельную установку ПТФ фар в автомобиль. Здесь все зависит от того есть ли у вашего автомобиля штатная проводка для них или нет. Если такая проводка имеется – самостоятельная установка возможна и вам пригодится данная инструкция, если же такой проводки нет – то понадобится рука специалиста, так как самому проводку в автомобиле провести будет очень сложно. Проверить наличие штатной проводки, можно выдернув одну из заглушек для противотуманных фар на бампере. Если там имеются провода, значит проводка на месте, если же нет, то вам не повезло – придется потратиться на проводку и работу электрика.Итак, выяснив, что штатная проводка присутствует, мы можем ехать в магазин за покупками. Для самостоятельной вставки фар нам понадобятся:
  • Специальное реле для противотуманок на Тойоту Короллу;
  • Переключатель, который подойдет к приборной панели вашего авто;
  • Противотуманные фары – подходящие под вашу модель;
  • И наконец, заглушки под фары, которые также подойдут вашей Королле.
В итоге должен получиться примерно такой же набор как на фотографии снизу.Закупив все запчасти, начинаем непосредственный процесс установки. На первом этапе нам необходимо вытащить обе заглушки. Сначала вытаскиваем с одной стороны, затем с другой. Освободив место под купленные фары, необходимо тщательно отмыть бампер вокруг этих отверстий, а затем протереть сухой тряпкой. Это позволит провести работу чисто и в тоже время более плотно установить новые заглушки.Очистив рабочее место от грязи и пыли переходим ко второму этапу. Нам необходимо достать провода из отверстий под фары и подключить их к вашим ПТФ. После этого необходимо надежно закрепить подключенные фары в самих отверстиях бампера. Сделать это очень просто – одной стороной фара вставляется в бампер, а с другой стороны мы просто прикручиваем ее на саморез. С другой фарой делаем то же самое.Надежно закрепив противотуманку и убедившись в том, что она не выскочит, не открутится и тому подобное, можно вставить заглушки на места и придать автомобилю внешне законченный вид. После того как были вставлены заглушки вы сами убедитесь в том, что они там как будто и стояли всегда. На каждую фару вам понадобится примерно 5-10 минут.Закончив с внешней работой, давайте переберемся в салон автомобиля и займемся установкой реле. В процессе установки ПТФ данная стадия самая сложная. Она займет у вас примерно полчаса, если не запутаетесь в инструкции. Реле устанавливается в специальную колодку, расположенную над бардачком со стороны переднего пассажирского сидения, легче будет тем, кто уже менял салонные фильтра на своем авто, так как контейнер с фильтром находится рядом с колодкой, в которую нужно вставить реле. Короб с колодкой выглядит примерно как на фото.Реле вставляется на ощупь, поэтому для того чтобы иметь хотя бы примерное понимание того, куда его вставлять необходимо снять крышку данного короба – сделать это не сложно, придется открутить один или два болтика. На фотографии ниже указано примерное место установки реле, которое вставляется через верх.Закончив с установкой реле, собираем все обратно. И переходим к заключительной стадии – установка и подключение выключателя. Здесь каждый сам для себя должен решить, куда ему удобней установить выключатель – мы использовали разъем под монетницу.Для того чтобы подключить сам выключатель и он исправно работал, нам необходимо снять обшивку рулевой колонки – это позволит нам получить доступ к разъему левого рулевого переключателя.Получив доступ, вытаскиваем разъем. На фотографии имеются два вида стрелочек – зеленые и синие. Данными стрелками показаны возможные варианты подключения противотуманных фар на Тойоту Короллу. Если подключить по зеленым стрелкам – ПТФ будут включаться при включенных габаритах или ближнем свете головной оптики. Зеленые стрелки указывают на соединение проводов выключателя с красно голубым проводом и зеленым.Синими стрелками показан вариант независимого включения и выключения противотуманных фар. Для такого варианта нам необходимо подсоединить провода выключателя к красно-голубому проводу и красному. Подключать необходимо к одному из вариантов указанных на фото.Подсоединив провода, вставив разъем обратно проверяем работоспособность ПТФ, если все работает замечательно, то прикручиваем обшивку и приятного вам пользования, если не получилось необходимо еще раз проверить комбинации проводов.

Читайте также


- 2 накладки ПТФ с хромированной окантовкой; - Проводка для кнопки; - Проводка для ПТФ с предохранителем и реле; - Кнопка (с зеленой подсветкой и зеленым индикатором включения ПТФ); - 4 самореза для крепления в бампер; - комплект стяжек. Минусы: Колбы ПТФ из прозрачного пластика - отпескострует за месяц - можно задуматься о приобретении ПТФ от VALEO или забронировать. Редкий цоколь. Мощность 19 Вт. Плюсы: Выглядит все достойно и красиво, качество материала вполне сносно. Да я вообще человек не привередливый, тем более за такую смешную цену.2. МОНТАЖ В БАМПЕР Из всей процедуры монтажа самой сложной оказалось - монтаж самих противотуманок в бампер. Нужно обладать небольшой сноровкой и терпением. Поехали. Первое что нужно сделать открутить снизу бампера два "лапуха" - пыльника с левой и с правой стороны (по 2 болта на сторону): Далее сдергиваем обе заглушки ПТФ и обнаруживаем там колодки от штатной проводки ПТФ (сдергиваем аккуратно чтобы не поцарапать бампер): Теперь в первую очередь накрутим саморезы в штатные места для того чтобы их было легче потом закручивать от руки из нутри бампера. А все потому что места есть а отверстий нету. Накручиваем по 2 самореза в левом и правом посадочном месте. Затем их выкручиваем - место для монтажа противотуманок готово. И так ответственный момент - монтируем левую ПТФ. Заводим под пыльник и крепим колодку проводов к ПТФ с лампой. Заводим вот туда: Ставим ПТФ на посадочное место и изогнувшись буквой ЗЮ закручиваем саморезы из нутри. Т.к. резьбу в бампере мы накрутили то от руки можно закрутить болтики почти на 80% далее дотягиваем отверточкой. Саморезы отметил желтыми стрелочками. Ставим накладку. Наслаждаемся результатом. Проделываем ту же процедуру с правой стороны, но тут есть загвоздка - бачок омывателя не дает полностью затянуть один из саморезов отверткой. Пришлось дотягивать маленькой трещеткой с битой под саморез (процедура нудная, тем более работая на ощупь). Зато результат очень порадовал. Смотрится очень впечатляюще (я наверно очень впечатлительный человек). И даже зазоры по краям накладок меня не разочаровали, тем более их вообще со стороны не видно - смотрите сами. Незабываем прикрутить пыльники на место.3. МОНТАЖ РЕЛЕ В ШТАТНОЕ МЕСТО ПТФ уже стоят, но работать они не будут. Чего же не хватает? Смотрим схемку. Реле и предохранитель. Оригинальный реле - номерок 90987-02027, цена от 1000 - 1600 - кусачая поэтому берем калиновский аналог. У нас был в магазине 98.3747-111 (так же можно 98.3747 или 98.3747-10) - цена от 65 - 150 рублей - красота. Проверяем наличие предохранителя в блоке предохранителей под левой ногой водителя. Предохранитель стоит - радость! А теперь главное, нам необходимо поставить реле 98.3747-111 на штатное место. Начинаем разбирать переднюю консоль. Оказалось все просто. Для начала снимем рулевой кожух (стрелочкой указал защелку нижнего кожуха). Далее снимем левый дефлектор воздуховода (все на защелках, снимается легко руками, но лучше на прогретом салоне чтобы пластик был помягче и податливее). Затем снимаем правый дефлектор воздуховода - одно целое с рамкой и центральными воздуховодами. Не забываем отстегнуть колодки проводов от индикаторов подушек безопасности и кнопки аварийной остановки. Теперь снимаем накладку приборной панели. Тоже все на защелках, руками легко снимается. И самое главное. Вытягиваем рулевую колонку до упора и опускаем ее - это пространство необходимо чтобы положить приборную панель и не отцеплять ее от колодки с проводами. Откручиваем 2 болтика и вытягиваем на себя. Стараемся не царапать стекло приборной панели заранее что нибудь подложив мягкое. А вот и штатное место реле. Конечно же ставим реле на свое место. Вот оно красуется на своем "троне". Тут закончили, теперь можно все собирать в обратном порядке, кроме рулевого кожуха. Там, как раз, будет проходить следующий интересный этап.4. ВКЛЮЧЕНИЕ ПТФ БЕЗ КНОПКИ (подрулевым переключателем - есть нюанс) И так, у нас почти все готово для предварительного тестирования установленного комплекта ПТФ. Посмотрим на схемку. Для "возбуждения" реле нам необходимо контакт номер 9 на подрулевом переключателе замкнуть либо на массу либо на контакт номер 8 (тоже масса). Лезем вниз под руль, видим колодку Е 8 вот она нам и нужна. Берем скрепку и замыкаем контакты 9 (темно зеленый) и 8 (бело-черный)вот таким методом. Переключаем подрулевой переключатель в режим габариты и вуаля - фокус покус, противотуманки горят. Кому лень монтировать кнопку может оставить и так - на перемычке (плотно зафиксировав ее). Передние ПТФ будут работать во всех режимах при включении переключателя в режим "габариты" и "ближний свет". В нулевом режиме все будет выключено включая ПТФ. А со временем можно приобрести подрулевой переключатель с ПТФ и смонтировать его предварительно вынув перемычку с колодки E 8. Но мы люди находчивые, кнопка нам нужна чтобы ПТФ можно было выключить и включить в любом режиме. З.Ы. На сегодня пока все, пишу долго, больше 2 часов, форум картинки держит только час, устал бороться с движком. Пошел есть блины За орфографию и пунктуацию извините. Впереди еще 5 этапов, надо подготовиться к завтрашнему дню. И так блины все съедены, смонтированные ПТФ протестированы, все кому кажется что китайские ПТФ полный колхоз - идите лесом. к медведу, сосите лапу. Кто не хочет монтировать кнопку можете дальше не заморачиваться, т.к. нам придется поработать головой и паяльником.5. ОБЗОР ВНУТРЕННОСТИ КНОПКИ Как показано на схеме из п.4. для "возбуждения" реле нам необходимо контакт 9 прицепить к земле. В принципе можно поставить простой тумблер, выключатель и прочее, но у нас в комплекте шла кнопка, вот ее и будем "мучать". Для начала разберем ее и глянем что у нее внутри. Улыбнуло что кнопочка попалась с брачком - видно пайку сгоревшей дорожки. Но это нестрашно, т.к. все исправлено и на функционал кнопки не влияет. Попробуем описать контакты на плате с верху вниз привязав их к проводке из комплекта. 1. Стоит Черный провод - это общая "Масса" кнопки 2. Красно оранжевый провод - это "+" подсветки кнопки, который надо цепануть к проводке машины отвечающего за подсветку приборов/кнопок при включении габаритов или ближнего света. 3. Не используется 4. Сине зеленый провод - это "+" для возбуждения реле из комплекта противотуманок (почему плюс смотрим 5 проводок) 5. Красно оранжевый провод - это то же "+" что и провод №2, в жгуте они соединены. Хм, с сине зеленого провода (если цеплять его к колодке Е 8 контакт 9) нам нужно увести на "-". а не "+" по нему передавать - это раз. Второй светодиод (индикация включения кнопки) со своим сопротивлением возможно может дать усадку при замыкании кнопки - это два. В итоге видим что проводочки нужно немного передалать, да второй светодиод я наверно пока "отрежу" от схемы, чтоб не мешал думать. Да и инидикации хочется на приборке, а не на кнопке, но на классик+ индикатора передних ПТФ на приборке нету - надо паять приборку. . И так рассмотрим оба описанных нюанса кнопки и переделаем все под проводку машины.6. ПЕРЕДЕЛКА ПРОВОДКИ ОТ КНОПКИ ПОД ШТАТНУЮ ПРОВОДКУ КОРОЛЛЫ И так берем колодку от проводки кнопки и вынимаем из нее провода - процесс тяжелый и нудный в итоге результат: КАК БЫЛО КАК СТАЛО Просто поменяли провода в парах местами. Сразу сделал пометки ДЛЯ СЕБЯ на плате кнопки чтобы было понятнее."-" это масса - стал красно оранжевый провод:"+П" это плюс от подсветки кнопок - стал черный провод"+В" это провод будет подцеплен к колодке Е 8 контакту №9 - стал сине зеленый провод, он будет отводить "+" от реле ч/з кнопку на массу тем самым "возбуждая реле". 7. НЕБОЛЬШАЯ ПЕРЕДЕЛКА КНОПКИ На всякий случай решил исключить светодиод включения кнопки из схемы платы - мне так удобнее. Наметил и отрезал дорожки, обратно припаять - минутное дело. Затем сходил проверил всю конструкцию в сборе, прицепив провода к машине "на коленке" - все заработало, поэтому решил все собирать.8. МОНТАЖ КНОПКИ И ПРОКЛАДКА ЕЕ ПРОВОДКИ Для начала снимем панель кнопок с левой стороны от водителя, и вынимаем одну из заглушек на ваше усмотрение. Под этой панелькой нашелся неиспользованный коннектор для какой то кнопочки (но это другая история), вот к нему и будем цеплять подсветку кнопки к зеленому проводочку отмеченному красной стрелкой (не перепутайте их там два). Так же можно подцепить подсветку кнопки к колодке корректора фар так же к зеленому проводочку. От кнопки, согласно моему п.6. , у нас будут 3 проводочка 1. Черный - "+" на подсветку кнопки 2. Красно оранжевый - "-" на массу 3. Сине зеленый - "вывод" к подрулевому переключателю к колодке Е 8 контакту №9, который будет отводить "+" от реле ч/з кнопку на массу тем самым "возбуждая реле". Ставим кнопочку в посадочное место (отметил красной стрелкой) и начинаем крепить проводку кнопки (отметил желтыми стрелками) до первой разводки (отметил зеленой стрелкой). Из связки берем черный проводочек и подводим его к неиспользованному коннектору Берем скотч-лок 3м и подцепляем черный проводок к зеленому от неиспользованного коннектора. Все красиво собираем изолентой. Далее, оставшиеся два проводочка (отметил зелеными стрелками) притягиваем к жгутам проводки авто и у распределительного блока разводим по сторонам. Массу - красно оранжевый провод (отметил желтыми стрелками) уводим к порогу, а сине зеленый (отметил красными стрелками) к подрулевому переключателю. С порога снимаем панель выщелкивая ее с защелок и затем снимаем левый кожух который находится у левой нгои водителя предварительно открутив пластиковую гайку. Увидим там куда нужно цеплять массу и крепим ее. С массой закончено, можно собирать кожухи порогов обратно. Теперь проводим последний проводок к подрулевому переключателю к колодке Е 8 (проводок отметил красной стрелкой). Теперь так же скотч-локом 3М цепляем сине зеленый проводок к темно зеленому из колодки Е 8 под номером 9. Все красиво собираем изолентой. Собираем подрулевой кожух, ставим панель кнопок на место и наслаждаемся общим видом проделанной работы, переключив подрулевой переключатель в положение "габариты" или "ближний свет". Включаем кнопку, реле щелкает, передние ПТФ горят - результат есть. Но, кнопочка подсвечивается зеленым светом, как говорится не комильфо. Поэтому переходим к последнему пункту моего фотоотчета. Будем перепаивать простые светодиоды на SMD-шки.9. ЗАМЕНА СВЕТОДИОДОВ Для начала я разобрал кнопку SPORT чтобы посмотреть какая SMD-шка стоит на подсветке. По аналогии в магазине купил парочку примерно таких же по 15 руб. с голубенькой подсветкой Выпаиваем старый светодиод Паяем новый согласно приведенным правилам анод на "+" катод на "-". Но тут у меня случилось ЧП - сдохла китайская ПС LUKEY, пришлось допаивать старым советским паяльником с гигантским жалом - итог плачевный, SMD - диод еле припаял, коряво, но работает. А вот итог работы, подсветочка почти как родная. Закончена работа, пора попить чайку и подытожить результаты: 1. Если очень хочется, то можно спокойно ставить китайский аналог, пусть среднего качества, но этот выбор я сделал сам, вы решайте сами, мне очень нравиться. 2. Как мы выяснили противотуманки можно установить разными способами: с проводкой из коробки; штатной проводкой и перемычкой; штатной проводкой и нештатной кнопкой; все установить штатно с заменой подрулевого. 3. Прежде чем судить мой отчет попробуйте сначала разобраться сами, а потом за подсказками сюда. Всем спасибо за внимание
  • фары и освещение Toyota Corolla Fielder
  • Установка, подключение, бронирование ПТФ и установка подрулевого переключателя с дополнительным колесиком в Toyota Corolla 110/140/150

     Установил ПТФ. В первый день, в гараже установил сами ПТФ. Бампер не снимал, только открутил снизу пластиковую защиту. Немного неудобно, но возможно. Спасибо тойотовцам за уже проложенную проводку, очень был рад, когда увидел разъемы.0:1043На следующий день, решил заняться проводкой в салоне, на улице было -11 .0:11751:1682Идея поставить кнопку в центральную консоль замечательная, нет этой заглушки на видном месте. Проводку подключил также. Только у меня на разъеме кнопки немного другие цвета.1:20042:506Так вот снимаем нижний пластиковый кожух руля, находим разъем под переключателем поворотников и фар, находим зеленый (минус) провод разъема и подключаем два красных провода.2:828Белый провод прикручиваем к массе.3:14024:1909Разбираем центральную консоль (торпеду) там, где находятся пепельница, подогрев сидений, крутилки печки и кондера (климат контроль) и магнитолу.4:21765:506Черны провод подключаем к зеленому (плюс) проводу подсветки прикуривателя, чтобы подсветка кнопки включалась со всей подсветкой кнопок.5:760Купил четырех контактное калиновское (приора) реле за 83 рубля.6:13847:18918:2398В белое крапление, которое находится за крутилками печки вставляем реле в верхнее гнездо. (откручиваем само крепление вставляем реле и ставим крепление на свое место)8:3089:81510:1322Разбираем кнопку и меняем контакты светодиодов местами. (купил два желтых светодиода, так как вся подсветка желтая и заменил их вместо зеленых)10:158811:2095При установке кнопки, мне не понравилось, что прямоугольный индикатор подсвечивается постоянно, а индикатор ПТФ при включении. Со всеми кнопка негармонично. Я, недолго думая, залез в проводку и переделал. Так вот что я сделал Два красных провода подключил к массе. Белый провод подключил к зеленому проводу разъема под рулем. Черный провод оставил на месте (к зеленому проводу подсветке прикуривателя). И все заработало как надо. Индикация ПТФ подсвечивается постоянно (1), а прямоугольная индикация при включении ПТФ (2).11:95612:1461Но в темное время суток мне не понравилось, что кнопка подсвечивается очень ярко и как-то сильно бросается в глаза. Снимаю и разбираю опять кнопку, еду в магазин покупаю и перепаиваю резисторы на 5,6 к. Ом.12:1832Теперь встречные камни нам не страшны 39:1086

    3. Подрулевой переключатель с дополнительным колесиком включения ПТФ для Toyota Corolla 110

    Информация будет полезна для тех, кто хочет или уже установил на такое же авто ПТФ. Многие, кто уже установили ПТФ, использовали различные системы подключения и проводки. Я расскажу, как сделать это с минимум колхоза.39:1644Ни для кого не секрет, что такие же автомобили, но с более богатой комплектацией имели передний бампер с противотуманными фарами Зная японцев, то вряд ли бы они в один и тот же кузов закладывали бы разные проводки. Подробно изучив проводку данного авто, я заметил, что уже в штатной косе проложены провода для противотуманных фар, идущие от подрулевого переключателя в подкапотное пространство через блок реле, который находится в ногах со стороны водителя.39:2485На фото схема противотуманных фар (седан). Видно, что проводка идет только до разъема для подключения ПТФ, а дальше прерывистая линия самих фар. Это значит, что дальше их нет. Но от этого разъема можно сделать.39:381Схема ПТФ (седан)40:922Первым делом я занялся поиском подрулевого выключателя с дополнительным колесиком для включения ПТФ, которое подойдет вместо моего штатного. После получения, нужно было проверить, подойдет ли он по креплениям и войдет ли в разъем.40:1350Хорошо, что в туманках были фишки, к которым я и припаял провода.53:2070В туманках были фишки, к которым и припаял за ранее подготовленные провода 54:646Все готово к пайке к плюсовым проводам 55:1227Остается только вставить фишку в ПТФ 56:1807Проверяем — всё работает!56:1858Укладываем проводку в гофрированную изоляцию и аккуратно прячем в заводские отверстия кузова, чтобы все выглядело как штатное подключение.56:211958:101359:1520По традиции расскажу про ощущения: при повороте колесика ПТФ в положении – On, они включаются, только в том случае, если включены габариты или свет соответственно. При выключенных габаритах – ПТФ работать не будут.59:1915Установил противотуманные фары, но пока кнопку ещё не выводил на их включение.59:2146
    В среднем такой комплект будет стоить 2500 рублей.Для начала стоит отметить, что понадобится такое трехконтактное реле, которое нужно будет установить в салоне.

    Выбор противотуманных фар

    Модернизация ПТФ у Тойота Королла 150 начинается с выбора самих туманок. При покупке противотуманных огней следует обратить внимание на то, чтобы их линза была сделана из стекла, а не пластика. Стекла для ПТФ в Тойота Королла E 150 не будут плавиться в отличие от пластика.Важно! Такие фары должны излучать белый либо желтый свет. Другие цвета и ксенон запрещено устанавливать дорожными правилами.При выборе фар на ваш автомобиль руководствуйтесь не диаметром, а моделью кузова авто. Достаточно просто попросить противотуманные фары на Toyota Corolla E 150 2008–2014 года. На комплекте должны быть указаны номер и артикул.

    Установка лампы

    Для доработки оптики авто нам потребуется смотровая яма или подъемник. Первым делом стоит снять пластиковые накладки, показанные на фото ниже.За ними имеется штатная проводка, к которой и можно прикрепить противотуманные огни.Для получения доступа к пластиковой накладке необходимо снять подкрыльник, который фиксируется на трех болтах:Сняв подкрыльник Тойоты, можно увидеть штатный штекер, в который мы и произведем включение освещения. Откручиваем болты, на которых держатся заглушки, и вынимаем их. Отверстия болтов в заглушках совпадают с отверстиями болтов в противотуманках, поэтому ничего сверлить не понадобится.Подключение ПТФ осуществляем к разъему штатной проводки. Каждая противотуманка помечена буквами L или R (Left/Right), что поможет не перепутать их местами.

    Установка реле

    Теперь необходимо перебраться в салон и разобрать центральную консоль. Снимаем все пластиковые накладки, которые фиксируются на защелках. Для снятия нужно сильно их тянуть и не бояться поломать.Магнитола зафиксирована на четырех болтах, которые следует открутить, после чего ее снимаем и вытаскиваем оттуда все штекеры.Для того чтобы удобнее было работать, снимаем пластиковую панель климат-контроля, которая держится на защелках и двух саморезах. Демонтировав все эти части, получим следующую картину:Красной стрелкой помечено место, в которое необходимо подключить реле. Откручиваем этот болт:В обратной стороне отсоединенного пластика будет гнездо, куда и подсоединяем реле, после чего собираем все в обратной последовательности.

    Установка кнопки

    Для начала следует обратить внимание на блок предохранителей в салоне. Самый первый отвечает за противотуманные фары, поэтому нужно убедиться в том, есть ли он. При проверке предохранителей руководствуйтесь заводской схемой их расположения.Если предохранителя нет, то необходимо его поставить. Это позволит в случае ошибки избежать перегорания проводки или лампы.Теперь снимаем нижнюю панель, зафиксированную также на двух саморезах. Панели, расположенные рядом, также вытаскиваем, а из кнопок демонтируем штекеры. Для установки кнопки включения/выключения противотуманных огней нам понадобится вот этот штекер:К зеленому проводу будем совершать подключение. Помимо этого, нам понадобится еще этот штекер и его зеленый провод:Кабель, идущий в комплекте, состоит из трех проводов, которые будем припаивать.Важно! Перед тем как осуществить пайку, необходимо отключить минусовую клемму от аккумулятора!Синий необходимо припаять к зеленому в этом месте:Черный припаиваем к зеленому проводу первого штекера:Красный припаиваем к массе кузова в любое место на ваше усмотрение, например сюда:Теперь кнопка установлена и будет функционировать. Ее включение будет индицироваться на приборной панели.

    Установка противотуманных фар на Toyota Corolla 120

    Для установки ПТФ нам понадобятся:Подфарники.Кнопка.Комплект проводов.Важно! При покупке фонарей обратите внимание, из какого материала сделана их линза. Следует приобрести вариант стеклянный, но ни в коем случае не пластиковый, потому что стекло ПТФ не будет плавиться.Для того чтобы установить реле, необходимо снять бардачок. После этой операции будет видна белая коробка, в заднюю часть которой в средний слот необходимо вставить реле.За бампером имеются заводские разъемы для подключения ПТФ, к которым мы и подключим наши огни. Эти разъемы рассчитаны на лампочки с цоколем HB 4, в то время как для противотуманок нужны H 11. Поэтому необходимо осуществить замену разъема.Установка фары производится с обратной стороны в нижнее отверстие бампера, после чего ее нужно закрутить двумя саморезами внизу и сверху.Важно! Перед тем как осуществить установку ПТФ, не забудьте снять с ее задней части белую бумажную наклейку и вставить в получившееся отверстие лампочку.На самой фаре имеется регулировочный болт, с помощью которого можно осуществлять настройку направления света (регулировка выше или ниже). Перед монтажом кнопки необходимо снять клемму «- с аккумулятора вашего авто. Также для безопасности электрической цепи стоит проверить наличие предохранителя, отвечающего за ПТФ. В случае коротких замыканий весь урон на себя примет установленный предохранитель, а не проводка, фара или переключатель.Кнопку включения/выключения противотуманки можно поставить в любое удобное для вас место. Чаще всего в качестве этого места используют монетницу. Теперь необходимо снять пластик для того, чтобы осуществить доступ к левому подрулевому переключателю, после чего достать из него белый разъем. В разъеме находим два провода: красный с голубой полосой и зеленый. К ним и будет осуществляться подключение.Следует снять часть изоляции (5 ММ) с проводов, чтобы можно было к ним подключиться. Надо подсоединить к ним провода, отходящие от выключателя, после чего изолировать соединения.

    Заключение

    Переделка бампера для вставки ПТФ – несложный процесс. В автомобилях Toyota Corolla E 120, 130, 150, 160 Спасио и Филдер в кузовах седан, универсал и хэтчбек практически все предусмотрено для того, чтобы самостоятельно можно было произвести установку противотуманных фар: разъем для фары, штекер для подключения к штатной проводке и разъем для кнопки. В связи с этим установку нельзя назвать сложной. Лучше всего приобретайте качественные противотуманные огни, которые имеют больший ресурс и более яркий световой поток. На них должен быть заводской код и артикул, например, 180 2003 2011 2012 ABN . Не стоит забывать, осуществляя рестайлинг, что запрещено устанавливать огни цветов, отличающихся от белого или желтого.

    Интересные статьи


    <div style="font-size:18px;font-weight:bold;" Установка ПТФ на Corolly 2007 - Toyota Corolla</div <br / Итак, сразу к делу: Недавно приобрел у ОД, комплект ПТФ, за номером PZ 457-E 3510-00 (8.565руб. со скидкой). Ставить решил сам, люблю поковырятся, тем более времени свободного было море :).<br / <br / <img src=" сайт width="500" height="375" <br / В распоряжении оказался такой вот комплект<br / <br / <img src=" сайт width="375" height="500" <br / Когда начал устанавливать фары, то оказалось, что проводка уже присутствует на авто . Поэтому основной пучок проводов впоследствии остался валятся в гараже. Впрочем, по порядку: Достал заглушки ПТФ, прикрутил на два самореза с шайбами каждую фару, вставил заглушки идущие в комплекте, и соединил все это дело со штатной проводкой. Штатная проводка<br / <br / <img src=" сайт width="500" height="375" <br / (Связана, надо развязать :P )<br / <br / <img src=" сайт width="500" height="375" <br / Разъем справа, тоже связан<br / <br / <img src=" сайт width="500" height="375" <br / Подцепляем<br / <br / <img src=" сайт width="500" height="375" <br / Получаем<br / <br / <img src=" сайт width="500" height="375" <br / Теперь идем в салон, и разбираем "бороду". За панелью управления кондиционером, ставим реле<br / <br / <img src=" сайт width="500" height="375" <br / Вот туда<br / <br / <img src=" сайт width="449" height="500" <br / Реле<br / <br / <img src=" сайт width="500" height="375" <br / Но, я купил в соседнем магазине от, как мне сказали "Калины" или "Приоры" за 40 руб. Она по высоте, в полтора раза выше, но встала без проблем. Дальше разбираем кожух рулевой колонки и находим разъем<br / <br / <img src=" сайт width="500" height="375" <br / Находим в нем зеленый провод, аккуратно снимаем косок изоляции и . ( у меня не хватило провода до разъема, пришлось взять свой т.к. комплект ПТФ немного другой ) припаиваемся<br / <br / <img src=" сайт width="500" height="375" <br / Изолируем<br / <br / <img src=" сайт width="375" height="500" <br / Чтобы было не так страшно, и понятно, объясняю : Этот провод, куда мы только-что припаялись, идет прямиком на реле, то есть, если его бросить прямо сейчас на "землю". то туманки будут загоратся при включении габаритов и фар :) , и наша следующяя задача состоит в том, чтобы делать это выключателем. Под панелькой, где будет стоять кнопка, находим разъем , (лишний , он тоже привязан ) предварительно отцепив рабочие кнопки<br / <br / <img src=" сайт width="500" height="375" <br / На разъеме ( на каждом ) есть крышечка-защелка. Маленькой плоской отверткой открываем ее, вытаскиваем 1 и 3 провода, берем кнопку с разъемом и проводами, и цепляем, как показано на рисунке<br / <br / <img src=" сайт width="500" height="375" <br / Суть дела такова, что достав провод из гнезда, к примеру №1 ( в нашем случае белый, и соединив посредством разъема из набора с фиолетовым, а далее скруткой (заводской) опять же с фиолетовым вставляем его в тоже гнездо откуда только что достали белый провод, тем самым, обеспечивая подвод напряжения в оба разъема . В моем случае, вставить провода шедшие в комплекте, в разъем до конца не удалось (заизолировал так)(этот разъем в дальнейшем не используется) ).<br / <br / <img src=" сайт width="500" height="375" <br / Теперь немного о назначении проводов кнопки по рисунку слева на право (кому интересно): Белый-земля индикатора включения. Фиолетовый-вход земли с "ненужного" разъема. Зеленый-плюс ночной подсветки кнопки. Белый-земля ночной подсветки кнопки. Желтый-выход земли с кнопки (идет на рулевую колонку).<br / <br / <img src=" сайт width="500" height="375" <br / Первый белый достал, и скрутил возле болта земли, хотя можно было и обрезать совсем.<br / <br / <img src=" сайт width="500" height="375" <br / Если эту землю оставить в разъеме, то индикатор будет гореть когда туманки выключены и наоборот. (немного не та схема включения). Далее желтый провод припаиваем к белому (тому который идет с рулевой колонки) и изолируем<br / <br / <img src=" сайт width="500" height="375" <br / ВСЕ. Остальное-косметика<br / <br / <img src=" сайт width="500" height="375" <br / Крепим белый провод<br / <br / <img src=" сайт width="500" height="375" <br / Соединяем все кнопки, и включаем туманки :) . Индикация на приборной доске<br / <br / <img src=" сайт width="500" height="375" <br / Собираем все, что успели разобрать :) . И еще, предохранитель находится сдесь<br / <br / <img src=" сайт width="375" height="500" <br / За такой крышечкой<br / <br / P/S Все крепления панелей , это клипсы или пистоны (кому что больше нравится), тяните сильно, но осторожно. Кроме них в дополнение, попадаются четыре самореза.<br / <br / Оригинал: <a href=" сайт Corolla - Установка ПТФ на Corolly 2007</a на <a href=" сайт
    Читать дальше Если погода хорошая, то такие ПТФ будут прекрасным дополнением к стандартной оптике. Благодаря им прекрасно освещаются неровности на дороге. У такого света длинноволновой спектр, который особым образом преломляется в тумане. Несмотря на то, что свет видно издалека, он не слепит водителя, двигающегося навстречу. Если при настройке будет хороший мастер, то он настроит ПТФ так, что они смогут осветить около десяти метров впереди машины.Задние противотуманные габариты Toyota Corolla устанавливаются для того, чтобы снизить риск ДТП на дороге во время тумана. Эти фонари обычно красные и лучше видны издалека при такой погоде, поэтому автовладелец сзади сможет быстрее отреагировать на ситуацию на дороге.

    Разновидности противотуманных фар

    Для Тойота Королла есть несколько видов ПТФ на современном рынке. Главным отличием между ними считаются технические показатели, которыми они обладают.Есть фары для измененного бампера спереди на Toyota Corolla. Посадочное место у них выполнено в форме цилиндра, диаметр которого составляет 10 сантиметров. Изготовлены такие элементы из корпус-пластика, имеют отражатель, стеклянный рассеиватель. Цоколь у такой лампы — Н 34.Есть и другие модели, к примеру, изделия, которые имеют диаметр посадки 6,6 сантиметров, глубину 13,9 сантиметров. Рассеивание происходит в таких габаритах через линзу, основными материалами изготовления является алюминий и стекло.Для тех, кто желает сделать хорошее освещение боковых участков дороги, подойдет установка других изделий, которые крепятся на регулировочной шпильке. Именно такие фары дают большую уверенность во время движения Toyota Corolla при плохой погоде.

    Цвет света и мощность ПТФ

    На современном рынке представлено несколько вариантов световых пучков. Если луковица изготовлена из вольфрама, то такая противотуманка будет хорошо освещать на ближнем расстоянии. В данном случае речь идет о желтом, оранжевом, синем и белом оттенке. Самыми безопасными в этом случае являются желтые огни, неплохо поглощают свет от снега синие габариты. Неплохим вариантом также будет и белый свет для Тойота Королла, который очень близок к дневному. Он более яркий, но не вызывает синих бликов.Важно! Какая бы марка автомобиля не была, со временем необходимо обновить внешний стиль. Но важнее качество освещения, свет должен быть и не мерцать даже при попадании в ямы. Обеспечить такой результат может.
    Главная Фотоотчеты Самостоятельное улучшение Оптика Все отчеты по установке ПТФ на Toyota Corolla 2007

    Все отчеты по установке ПТФ на Toyota Corolla 2007

    Автор: юр. Ок. Приобретаем, комплект ПТФ, за номером PZ 457-E 3510-00. Когда начал устанавливать фары, то оказалось, что проводка уже присутствует на авто. Поэтому основной пучок проводов впоследствии остался валяться в гараже. Впрочем, по порядку: Достал заглушки ПТФ, прикрутил на два самореза с шайбами каждую фару, вставил заглушки, идущие в комплекте, и соединил все это дело со штатной проводкой. Штатная проводка:Теперь идем в салон, и разбираем «бороду. За панелью управления кондиционером, ставим реле: Но, я купил в соседнем магазине от, «Калины или «Приоры за 40 руб.Она по высоте, в полтора раза выше, но встала без проблем. Дальше разбираем кожух рулевой колонки и находим разъем: Находим в нем зеленый провод, аккуратно снимаем косок изоляции и …( у меня не хватило провода до разъема, пришлось взять свой т.к. комплект ПТФ немного другой ) припаиваемся: Изолируем: Чтобы было не так страшно, и понятно, объясняю : Этот провод, куда мы только-что припаялись, идет прямиком на реле, то есть, если его бросить прямо сейчас на «землю, то туманки будут загораться при включении габаритов и фар , и наша следующая задача состоит в том, чтобы делать это выключателем. Под панелькой, где будет стоять кнопка, находим разъем, (лишний, он тоже привязан) предварительно отцепив рабочие кнопки: На разъеме (на каждом) есть крышечка-защелка. Маленькой плоской отверткой открываем ее, вытаскиваем 1 и 3 провода, берем кнопку с разъемом и проводами, и цепляем, как показано на рисунке. Суть дела такова, что достав провод из гнезда, к примеру №1 ( в нашем случае белый, и соединив посредством разъема из набора с фиолетовым, а далее скруткой (заводской) опять же с фиолетовым вставляем его в тоже гнездо откуда только что достали белый провод, тем самым, обеспечивая подвод напряжения в оба разъема . В моем случае, вставить провода шедшие в комплекте, в разъем до конца не удалось (заизолировал так) (этот разъем в дальнейшем не используется) ). Теперь немного о назначении проводов кнопки по рисунку слева на право (кому интересно): Белый-земля индикатора включения. Фиолетовый-вход земли с «ненужного разъема. Зеленый-плюс ночной подсветки кнопки. Желтый-выход земли с кнопки (идет на рулевую колонку). Первый белый достал, и скрутил возле болта земли, хотя можно было и обрезать совсем. Если эту землю оставить в разъеме, то индикатор будет гореть когда туманки выключены и наоборот (немного не та схема включения). Далее желтый провод припаиваем к белому (тому который идет с рулевой колонки) и изолируем: Заказал две заглушки под ПТФ через exist. Купил комплект туманок от Калины и в путь. ПТФ вешал на подрулевую вместо задней ПТФ. Сообразили два крепления на ПТФ.Прикрепили ПТФ. Подсоединили штекера.(проводка, как все знают, имеется)Перебрались в салон. Как разбирается панель все уже знают, много раз об этом писали. Выложу просто фото.Потом вместо предохранителя задней туманки на 7.5 ставим на 15. Включаем ближний свет и заднюю туманку на подрулевом. Индикатор загорелся. Заднюю туманку просто отключил штекер в багажнике.Фото без ПТФ.Фото с ПТФ. сайт . Крепление для ПТФ каждый думаю придумает сам, как ему удобно. Главное, чтоб ровно фара встала. Заглушки, хоть и родные через exist заказывал, к бамперу и к ПТФ все ровно не плотно прилегают. Хотя сколько видел Королл с родными ПТФ, да и не только Королл, там тоже зазоры есть между ПТФ и заглушками. Так что поэтому поводу особо не парюсь. Регулируются ПТФ без проблем, снял заглушку подкрутил и все ок. Стемнеет поеду свои настрою…Вот…Жду вопросы. Чем смогу, помогу. 
    Установка противотуманных фар своими силами

    Установка противотуманных фар своими силами

    Темы: Эксплуатация 1Установка туманок производилась в штатные места на бампере к штатной проводке, подключалось все так, чтобы информация о включённых туманках отображалась на панели приборов. Все что для этого потребовалось и насколько это легко сделать самостоятельно, читайте далее 1) Первым делом приобретаем туманки, их очень много вариантов и китайских и тайваньских, главное, что качество пластика хорошее было и стекло без пузырей и искажений. Туманки идут круглые, универсальные: TOYOTA AVENSIS/CAMRY/COROLLA/VITZ/RAV 05/-RACTIS 05/-PREMIO/ALLION 07/-AXIO/FIELDER 07- ST-212-2052L (левая) и ST-212-2052R (правая).2) К туманкам приобретаются накладки, они уже не универсальные, приобретать надо в зависимости от марки авто (оригинальные черные, китайские с хромированным ободком).3) Реле 4-х контактное Японское (стандартное, имеется в любом установочном сервизе, на разборках, в автомагазинах)4) Тумблер или кнопка on/of (на разборках или в радиодеталях)5) Провод 3 метра (желательно выдерживающий нагрузку 30А), режем на две равные части.6) Лампы для ПТФ Н 11 (много производителей и разная цветовая гамма)Набор инструментов, само собой.Приступаем к установке ПТФ, снизу бампера откручиваем 2 болта (слева или справа, смотря какую ПТФ ставить будете), со стороны колеса в арке аккуратно откручиваем пистон (делаете пол оборота, вытаскиваете до предела еще пол оборота и вытаскиваете полностью). Снизу отгибаете пластиковую защиту, теперь есть доступ к установочному месту ПТФ. Снимаем заглушку, она держится на 5-и защелках (отгибать без последствий их можно глядя на накладку которую приобрели для ПТФ).Находим штатную проводку, подключаем и вставляем ПТФ в пазы для нее, закрепляем туманку шурупом с внутренней стороны (под шуруп отверстие есть) и двумя шурупами или болтами с внешней (можно и с внутренней) стороны (необходимо самостоятельно сделать отверстия). Что бы шурупы не раскручивались и не ржавели, сверку шляпку заливаем силиконом/герметикам (влага и морозоустойчивым).Вот полдела и сделано, далее работа в салоне.У центральной консоли снимаем боковые накладки, сперва нижние(1), потом верхние (2)(аккуратно тянуть на себя). Снимаем панель прикуривателя и рамку вокруг КПП(3), панель с индикатором не пристёгнутого ремня(4), сверху убираем панель с аварийкой(5), по бокам откручиваем два винтика и снимаем панель климат-контроля с рамкой от магнитофона (6)(они защелкнуты между собой, их можно рассоединить и собирать по отдельности). Я рамку магнитофона слегка отщелкнул и снял панель климат-контроля и не снимал панель с аварийкой.За панелью климат-контроля находятся два вертикальных ряда реле. Купленный реле вставляем в правый ряд в самый верх, к нему идут 4-е зеленых проводка (это штатная проводка для ПТФ). В обратном порядке собираем все обратно.Последний этап, подключение кнопки для управления ПТФ. Снимаем с фиксации рулевую колонку (рычажок снизу колонки), снимаем нижнюю пластиковую часть колонки (повернуть руль на 90 градусов влево, станет видно небольшое отверстие, вставить маленькую отвертку и защелка отстегнется, то же самое вправо). Нам интересна справа, первая фишка (управление светом и поворотниками), на ней два ряда проводов, интересен самый ближний к себе, он и самый редкий, всего три проводка (наши белый с черной полоской и зеленый, они расположены вместе). Подцепляем свои провода к белому с черной полоской и зеленому (расположен рядышком). Скручиваем и выводим на панель с регулировкой боковых зеркал справа (колонку можно собирать). Эти провода подключаем к кнопки и ставим ее в любую свободную заглушку.Теперь если кнопка ПТФ включена, при габаритах, ближнем и дальнем свете, будут гореть туманки, на панели приборов будет гореть индикатор ПТФ. Если кнопка ПТФ отключена, туманки не будут включаться при использовании габаритов и света.ГОТОВО!)!)!)!)!)!)!)!)!)!)!)!)!)!)!)!)!)!)!)!)!)!)!)!)!)!)!)!)!)!)!)!)!)!)!)!)!)!)!)!)

    Форум Тойота Королла

    Клуб владельцев Toyota Corolla. Выбор, покупка и отзывы о Тойота Королла. Ремонт, техническое обслуживание, самостоятельное улучшение, фотоотчеты и техническая документация Тойота Королла. История, комплектации и ОД Тойота Королла.Зарегистрирован: 07 янв 2013, 19:56Автомобиль: RAV-4 2,4 LongСообщениеAndreyf08 янв 2013, 13:54 Начнем восстанавливать события о самостоятельном подключении и установке ПТФ.Условия:1. Возможность отключить/включить ПТФ в любой момент времени с кнопки;2. Наличие индикации включения на приборной панели и кнопке включения ПТФ;3. При включении габаритов кнопка подсвечивается;4. Работа не зависит от включения габаритов;5. Отключение ПТФ, после выключения зажигания.Теперь немного о подключении. Для реализации данной схемы использовано штатное реле (Калиновское)установленное в блок реле №6 (в центральной панели под магнитолой).В блоке реле №6, в колодке FR FOG Relay:контакт №1 провод зеленого цвета - обрезать и подключить на массу;контакт №2 провод фиолетового цвета – обрезать и соединить с контактом №2 кнопки включения ПТФ. В распределительном блоке панели приборов (слева от руля там где будет установлена кнопка ПТФ …):контакт 3(2F) провод белого цвета (зажигание включено) – соединить с контактом №1, кнопки включения ПТФ;контакт №3 кнопки включения ПТФ (подсветка) соединить с контактом №5 провод зеленого цвета на свободной колодке (слева от руля заглушка, туда вы будите устанавливать кнопку ПТФ, на этом же уровне под панелью есть разъем примотанный изолентой к проводам).контакт №4 кнопки включения ПТФ соединить с «-.Проверьте предохранитель на 15А в блоке предохранителей салона.Зарегистрирован: 07 янв 2013, 19:56Автомобиль: RAV-4 2,4 LongСообщениеAndreyf08 янв 2013, 14:07 Еще один вариант подключения ПТФУсловия:1. Возможность отключить/включить ПТФ в любой момент времени с кнопки;2. Наличие индикации включения на приборной панели и кнопке включения ПТФ;3. Поднятый ручник отключает всю схему, в большей степени для автозапуска, в меньшей для того чтобы уйдя из машины не думать - остались ли включенными фары.4. При включении габаритов кнопка подсвечивается.Теперь немного о подключении. Для реализации данной схемы использовано штатное реле (Калиновское) установленное в блок реле №6 (в центральной панели под магнитолой), а также дополнительное пяти контактное реле, два диода 1N 4007.В блоке реле №6, в колодке FR FOG Relay:контакт №1 провод зеленого цвета - обрезать и подключить на массу;контакт №2 провод фиолетового цвета – обрезать и соединить с контактом №87А дополнительного реле.В распределительном блоке панели приборов (слева от руля там где будет установлена кнопка ПТФ …):контакт 3(2F) провод белого цвета (зажигание включено) – соединить с контактом №1, кнопки включения ПТФ;контакт 5(2С) провод черного цвета (ручник) – соединить с контактом №85 дополнительного реле.контакт №3 кнопки включения ПТФ (подсветка) соединить с контактом №5 провод зеленого цвета на свободной колодке (слева от руля заглушка, туда вы будите устанавливать кнопку ПТФ, на этом же уровне под панелью есть разъем примотанный изолентой к проводам).контакт №4 кнопки включения ПТФ соединить с «-.Зарегистрирован: 07 янв 2013, 15:53Место нахождение: г. Берёзовский Свердловская обл.Сообщение. Сергеич08 янв 2013, 15:09 Andreyf, как говорил Sergio на старом форуме: "Вот умеешь, ты, Андрей, и оформить красиво и сказать доступно". ну или как то так. Далее должен следовать смайл "Бухнем". сайт . Я реализовал схему подключения ПТФ, как ДХО от ручника, за что, спасибо АндреюF. Схема 100% рабочая, единственно на рисунке не показан момент разрыва фиолетового провода, ну это для тех кто будет использовать только схему без словестных коментариев.TC 1,4 - 2008 - механика. Зарегистрирован: 07 янв 2013, 14:33Автомобиль: RAV-4 2л, 158 л.с. 3ZR-FAE, 6МКПП ,4WD, 18.08.2011Место нахождение: Новокузнецк Игорь- рассказываю как я все таки подключил туманки от Сержио.В начале полностью руководствовался отчетом с первой страницы темы.Все там подробно написано и фото нормальные.Снимаешь панель с управлением кондишена, заглядываешь внутрь- там пара мест под установку реле.Пере этим естественно купи реле от калины. 4х контактного у нас в магазине не было, я купил пяти контактное.Один контакт- средний выломил пассатижами.Реле вставляется сюда:После вскрываешь кожух кот. вокруг рулевой колонки, достаешь разьем, тот который указан на фото, и подпаиваешься к зеленому проводу.Ну в общем все как на фото в отчете.Провод протаскиваешь к тому месту где будет стоять кнопка.После вскрываешь панель где стоят кнопки омывателя фар и будет стоять кнопка включения ПТФ.Просто засовываешь пальцы между кожухом колонки и тянешь на себя (но без фанатизма))Все вскрыл, разъемы от кнопок можно отсоединить, а всю панель убрать на сиденье.А вот после уже все идет не так как в отчете.Во первых из той кнопки что была в отчете выходит всего 3 провода- зеленый, красный и черный.Черный я определил как землю, остальные подсоединял методом ТЫКА (лишился одного предохранителя на 7.5 ампер)))Зеленый провод соединяем с тем проводом, что припаяли к зеленому проводу подрулевого разъема (я просто прикрутил).Два красных провода скручены вместе, их сединяем с белым проводом который берем здесь.На фото из фишки идут два провода белый и розовый.У меня их по моему 4.Так вот красные провода я скрутил и подсоединил к белому.Причем я пробывал, можно к любому белому подсоединить- все равно туманки светят.Черный провод- отрезал от проводов из набора провод с фишкой под болт, и закрепил массу под подходящий болт у порога.Все.НО, туманки работают только с габаритами или светом.И ЕЩЕ, подсветка кнопки работает с габаритами, но только когда туманки выключены.Если их включить- подсветка гаснет.Итог - подсоединение проводов кнопки от Сержио.1. Зеленый провод- на провод от подрулевого разъема.2. Красные провода скрутить и подсоединить к белому проводу разъемакоторый находится за панелью торпедо слева (где кнопка будет стоять).3. Черный-на массу.Sergioдумаю не совсем правильно было скручивать красные провода. если прилагаемую проводку просто подключить к 12 вольтам, то ситуевина следующая.подаю 12 вольт- кнопка подсвечивается зелененьким цветом.нажимаю кнопку, загорается дополнительный зеленый диод на кнопке, типо индикация включения.Делаю вывод по проводам:1. Черный масса, это стандартно 2. Зеленый- это + на питание туманок 3. Один из красных- индикация включения 4. Второй из красных подсветка кнопки. которую не нужно было параллелить с индикацией включения. а нужно было запараллелить например с проводом, который подсвечивает магнитолу, его легко найти в разъеме магнитолы.Включаются только при габаритах, тк мы подпаиваемя к зеленому проводу идущему к подрулевому, а он идет с управляющей релюшки, только после габаритов.так что Андрей, лучше провода разомкнуть и тут уже тыком определить какой индикация, его оставить соединить с белым в фишке. а второй утащить к подветке мафона, ну или к любой подстветке которая включается при включении габаритов. если она будет ближе.Сообщение. Кирилл22 янв 2013, 23:45 Купил Деповский набор на короллу 2012 г.в. Начал делать все по инструкции: вкрутил ПТФ, поставил заглушки, реле, снял крышки с рулевой колонки(надо сказать убил на это кучу времени-хитро там), стал ставить кнопку и обнаружил, что проводка кнопки ПТФ у меня другая. Видимо на Деповских делают по другому. Думаю: все пипец, все разобрал, проводку испортил, ни чего не сделал. Погрустил 15 мин. Решил, что-то нужно пытаться хоть как-то сделать. Убил еще часа 3, так и не закончил, но вроде разобрался путем проб и ошибок. Пришлось немного доработать внутренности кнопки с помощью паяльника и двух проводков по 1 см. длиной. Так же чуть-чуть переделал проводку у кнопки. Все заработало (ПТФ, подсветка кнопки и индикаторы работают), завтра буду собирать.
    Текстовые метки: Toyota Corolla, хетчбек, противотуманные, фары, установка Раздел: Автомобиль - Toyota CorollaКомплект противотуманных фар Тойота Королла от Depo стоит ~3000 рублей.Штатный переключатель ПТФ на Короллу стоит дорого, да и бывает его нет в наличии в магазинах, поэтому устанавливаем обычную кнопку стоимость которой 10-20 рублей. Реле TOYOTA 9098702012 (Полное название - Реле 4-х контактное многофункциональное (ПТФ) Тойота 9098702012)Убираем заглушки ПТФ, Устанавливаем противотуманные фары, Установка занимает не больше 10 минут, Заглушки на защелках, а при установке ПТФ на Короллу потребуется пару саморезов. Реле противотуманных фар надо установить в колодку, которая находится над бардачком, перед салонным фильтром. Снизу эта коробка с проводами и колодкой закрыта пластмассовой крышкой, которую нужно снять, хоть она и не мешает установке. Если это не сделать, не будет видно, куда нужно устанавливать реле.Стрелкой показана колодка, в которую сверху нужно вставить реле. Там три колодки, нам будет нужна средняя. Для подключения выключателя противотуманных фар , снимаем нижнюю часть обшивки рулевой колонки Тойота Королла, которая крепится на винте снизу и на двух саморезах с торца, со стороны руля. Чтобы противотуманные фары Тойота Королла просто включались и выключались, независимо от габаритов и ближнего света, то соединяем провода согласно двум стрелкам, направленным снизу вверх.Чтобы противотуманные фары Тойота Королла включались только при включенных габаритах или ближнем свете, то провода от выключателя присоединяем к красному с голубой полосой проводу и к зелёному проводу (на фото – зелеными стрелками)Итог:

    Установка противотуманных фар на Тойота Королла Хэтч кузов 120

    Комплект Противотуманные фары Тойота Королла от Depo стоит 2750 рублей, отправляем почтой Штатный переключатель ПТФ на Короллу стоит дорого, да и бывает его нет в наличии в магазинах, поэтому устанавливаем обычную кнопку стоимость которой 10-20 рублей TOYOTA 9098702012Реле ПТФ Королла  Убираем заглушки ПТФ, Устанавливаем противотуманные фары, Установка занимает не больше 10 минут, Заглушки на защелках, а при установке ПТФ на Короллу потребуется пару саморезов Реле противотуманных фар надо установить в колодку, которая находится над бардачком, перед салонным фильтром. Снизу эта коробка с проводами и колодкой закрыта пластмассовой крышкой, которую нужно снять, хоть она и не мешает установке. Если это не сделать, не будет видно, куда нужно устанавливать реле. Стрелкой показана колодка, в которую сверху нужно вставить реле. Там три колодки, нам будет нужна средняя.    Для подключения выключателя противотуманных фар , снимаем нижнюю часть обшивки рулевой колонки Тойота Королла, которая крепится на винте снизу и на двух саморезах с торца, со стороны руля.  Чтобы противотуманные фары Тойота Королла просто включались и выключались, независимо от габаритов и ближнего света, то соединяем провода согласно синим стрелкам. Чтобы противотуманные фары Тойота Королла включались только при включенных габаритах или ближнем свете, то провода от выключателя присоединяем к красному с голубой полосой проводу и к зелёному проводу (на фото – зелеными стрелками)